鴻海今年以來股價飆升逾六成，主因在於AI伺服器業績成長非常強勁，但由董事長劉揚偉主導的電動車事業，其實表現也不遑多讓。鴻海集團發言人巫俊毅周二（14日）下午在第一季線上法說會，代表未能出席的董事長劉揚偉說明時預告，鴻海代工生產的電動車，可望透過美國客戶2025年亮相，在日本市場也愈來愈多客戶注意。其次，鴻海的Model C電動休旅車（納智捷n7）不僅4月拿下國內電動車銷售冠軍，預計2024全年將出貨上萬輛，並創造百億台幣營收。
日期：2024-05-14
鴻海集團周二（2/20）在台北文華東方酒店盛大舉行50周年晚宴，據了解不僅創辦人郭台銘親自出席，蘋果、輝達（Nvidia）、超微（AMD）、英特爾等鴻海長年合作的客戶及供應商，均派出高層與會。鴻海董事長劉揚偉下午在會前記者會上語帶保留，並未透露蘋果執行長庫克或輝達執行長黃仁勳等科技業大咖是否親自來台，僅提到這次邀請出席的廠商，包括蘋果、惠普、戴爾等前10大客戶；輝達、超微及英特爾等供應商；還有英國安謀（ARM）等多家合作夥伴。對於未來與最重要客戶蘋果的合作方向，劉揚偉表示，將在既有基礎上持續擴大，以及持續深化，但他並未提到特定產品或領域。
日期：2024-02-20
鴻華先進（2258）去年11/20在創新版以每股50元掛牌上市，不只沒有蜜月行情、甚至跌破發行價後一路走跌，原本試圖在43元附近橫盤整理，最終卻仍持續破底，2/15開紅盤依舊苦吞第3根黑K，下跌0.3元收在39.7元，續創新低，短短不到3個月就跌掉2成。究竟為何鴻華股價如此不振？或許與n⁷遲遲未能量產交車有關。據了解，目前n7僅少量交車給公司內部員工。業務端透露可能要到3月才能陸續交車。另外，原各界期待國外車廠代工單到手，目前也未見消息略有關聯。
日期：2024-02-15
貓頭鷹造型的療癒扇、XR（混合實境）眼鏡、電子紙看板、透明螢幕，是日本電子大廠夏普於1月剛結束的CES展覽上展出的最新產品，於4日也在母公司鴻海一年一度的嘉年華會上曝光。
日期：2024-02-04
鴻海嘉年華在暌違三年後，終於恢復實體舉辦，周日（2月4日）包下整棟南港展覽館一館舉行，一樓是園遊會場、四樓是主舞台，28000多位鴻海的員工及眷屬擠爆現場，連搭乘電梯及電扶梯都要排隊甚久。董事長劉揚偉接受媒體聯訪時表示，今年電動車事業的第一件大事，就是確保由鴻華先進生產的納智捷n7電動車出貨順利，還說「我已經開n7、坐n7坐了三個月，覺得相當不錯」。劉揚偉在嘉年華開場致詞時則提到，鴻海「0到6歲公司養」方案推出以來，已經有1746位鴻海寶寶受惠，2023年公司更給出5000多萬元的獎助學金，幫助了2000多位需要幫助的同學。比較意外的是，除了實踐「幼吾幼以及人之幼」，鴻海也將實踐「老吾老以及人之老」。他首次宣布，2024年鴻海將開始規劃集團自己的養生照護中心，讓同仁可以安心工作，同仁的長輩也可以安養天年。
日期：2024-02-04
近年因「全球暖化」出現極端氣候，淨零碳排成為不得不做的事，節能減碳又勢必要從電動車著手。謝金河在《數字台灣》節目中指出，全球電動車產業滲透力持續成長，目前全球汽車銷售量大約8600多萬輛，電動車已逾2000萬輛。當電動車成為主流後，帶動新的產業的蓬勃發展。11月20日鴻華先進以每股50元掛牌，因今年虧損，盤中一度大跌逾8%。謝金河請教鴻華先進總經理李秉彥，鴻華先進何年何月可以轉虧為盈？李秉彥表示，汽車產業需要長期投資，鴻華成立到現在才3年，「明年Model C是放量的一年，明年年底會有Model B乘用車；2025年會有2台乘用車和電動巴士，3台車一起銷售。」「我們認為2025年是值得期待的，希望在這一年可以有很好的銷售表現。」
日期：2023-12-05
台灣追求國產電動車的努力，終於看到未來的一道光了嗎？由鴻華先進（2258）為裕隆汽車自有品牌納智捷代工生產的n7電動車，訂單超過9100輛，將從2024年1月中開始交貨，預計6月底前交車完畢。在國產電動車的夢想外，其實還有鴻海（2317）董事長劉揚偉為這個兆元集團轉型升級的重要目標，也就是依循手機代工生產的模式，打造電動車的代工生產事業，為鴻海找到下一個成長引擎。2024年即將到來，由鴻海與裕隆合資的鴻華先進，加上鴻海本身，在納智捷n7之外，最大機會在哪裡？市場最想知道的是，是否有任何國外的傳統車廠，願意下單給鴻海代工。如果有，鴻海股價肯定將大大表現。
日期：2023-11-22
鴻海集團（2317）與裕隆汽車（2201）共同合資的電動車開發商鴻華先進（2258），周一（11/20）在台灣證交所的創新板上市，不僅是創新板的第八檔個股，也恰好成為台股上市公司的第1000家！鴻華先進以50元承銷價上市，惟蜜月行情失靈，掛牌首日盤中一度大跌9%至45.5元。擔任鴻華先進董事長的鴻海董事長劉揚偉認為，隨著電動車大潮流愈來愈明顯，市場競爭激烈反而對主攻代工模式的鴻華先進愈有利，因為各家車廠在電動車的競爭壓力愈來愈大，把汽車製造委外的機會將隨之增加。他也提到，鴻華先進繼現有的Model B、Model C及Model E等三個乘用車車款之外，預計2024年再推出Model D，也就是完全布局從B（車身最短）至E（車身最長）等四個級距的電動車，讓客戶有更多下單選擇。再者，鴻華先進也鎖定海外市場，其中北美市場是以乘用車為主，東南亞市場則先攻電動巴士，再來是乘用車。
日期：2023-11-20
鴻海宣示集團向電動車轉向，到今年正好滿3年，從三電系統、開放平台MIH、整車設計鴻華先進，以及整車代工業務，現在的鴻海正處在什麼樣的位置？2025年目標能否順利達成？
日期：2023-10-25
鴻華先進要上市了！成立僅3年的鴻華先進為全球EMS龍頭鴻海與汽車廠裕隆合資成立，上市後將成為台股第一家純電動車概念股，若以承銷券商提供的詢圈價每股價格50元計算，公司估值約為870億元，也讓人好奇這間公司為何到底厲害在哪？
日期：2023-10-23
